Проблема «тіньового флоту»: як Росія обходить санкції на нафту

Останні дані свідчать про значне зростання кількості так званих «тіньових суден», які допомагають Росії та іншим країнам під санкціями продовжувати експорт енергоносіїв. Ці танкери часто мають неясну структуру власності, застаріле технічне обладнання та страхування сумнівного походження. Попри спроби G7 та ЄС обмежити ціни на нафту, цей флот дозволяє агресору отримувати фінансування для продовження війни. Головна проблема полягає в тому, що ці судна часто вимикають системи ідентифікації (AIS), проводять перекачування нафти у відкритому морі та використовують порти країн, що не приєдналися до санкцій. Це робить моніторинг їхньої діяльності надзвичайно складним для міжнародних організацій та берегових служб. Західні країни наразі обговорюють можливість посилення контролю у вузьких морських протоках, таких як Данські проливи чи Гібралтар. Однак такі заходи можуть призвести до дипломатичних конфліктів та порушення принципів вільного судноплавства. Крім економічних втрат, існує високий ризик розливу нафти, за який ніхто не нестиме юридичної відповідальності. Екологічні активісти та морські експерти закликають до створення глобального реєстру суден та жорсткіших вимог до страхування. Без координації зусиль на рівні ООН та IMO (Міжнародної морської організації) «тіньовий флот» і надалі залишатиметься ефективним інструментом обходу світових санкцій.