Криза метро в Індії: мільярди доларів за порожні вагони 🚆

Індійський уряд реалізував одну з наймасштабніших програм розбудови метрополітену у світі, охопивши понад 15 великих міст. Влада розраховувала, що це вирішить проблему заторів та смогу. Однак реальність виявилася іншою: у багатьох містах поїзди курсують напівпорожніми, тоді як вулиці залишаються переповненими автомобілями та скутерами. Головними причинами низького попиту називають високу вартість квитків для бідних верств населення та погану інфраструктуру «останньої милі» — пасажирам важко дістатися до самих станцій метро. В результаті дорогі системи, побудовані за рахунок зовнішніх позик, приносять збитки замість очікуваного прибутку та соціального ефекту. Експерти з міського планування наголошують на необхідності перегляду стратегії розвитку транспорту. Замість будівництва нових ліній метро вони радять зосередитися на покращенні доступності вже існуючих станцій та інтеграції метро з іншими видами міського транспорту, щоб зробити його зручнішим для звичайних мешканців.